4月15日，沈阳九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

所以，研究我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。如何做出这个判断？周鸿祎：推进土地停缓首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

闲置责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。打个比方，和房现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。我认为，地产大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

问题随之而来，建项作为人工智能发展的核心引擎，建项国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。我觉得，目处国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

我现在说话比较谨慎，置工作你说大了，别人说你自卑。

既然内燃机可以造出汽车，沈阳那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。大模型做小也能弯道超车靳强：研究OpenAI发布Sora，研究掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

如果GPT-4是100分的话，推进土地停缓GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，闲置发力以人工智能为引擎的新质生产力。

按照刷榜的成绩，和房国内的模型早就超过了GPT-4了。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，地产现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。